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巧新董事长黄聪荣秀出为保时捷打造的专用锻造铝圈。

巧新科技明年锻造铝圈业绩可望增温。巧新19日表示,品牌车厂面对晶片荒考验时,优先生产较高阶或畅销车款的趋势明显,这对巧新提供高阶或畅销车款的锻造铝圈销售有利。

展望明年,巧新持审慎乐观看法。巧新指出,虽然今年下半年汽车产业链受到地缘政治冲击、中国清零政策而影响汽车生产出货计画,品牌车厂对于巧新的客制化轮圈与底盘系统关键零组件拉货力道,明显比今年初预期减缓许多。不过随着供应链逐渐整合恢复及运输费用渐趋回稳,客户提供的明年度订单需求,已有明显增温。

巧新表示,台湾国境解封后,包括丰田、双B等国际汽车大厂,已先后派员来巧新访厂稽核。巧新以目前收到客制化轮圈组装需求量来看,预估明年可保持良好的生产节奏与出货动能,且随着屏东新厂认证车厂家数增加,推进未来新订单在新厂量产的可能性,以期助力产能达成。

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根据咨询公司安永最新发布2022年第三季度汽车产业报告指出,尽管全球经济放缓,国际地缘政治局势、中国疫情封城等因素,导致新车销售市场需求、车用晶片供应状况等因素,仍处于波动情况,但国际主流车厂在第三季营业利润,仍较去年同期成长28%。

以德国最大的汽车制造商-福斯汽车集团为例,能领先其他品牌车厂的关键在于其高端、超跑与豪华品牌,包括保时捷、奥迪、宾利等,在良好定价与成本策略下,创造高端品牌第三季利润率达14.1%,超跑与豪华品牌利润率更高达19.4%,凸显第三季半导体供应逐步改善等因素,可带动全球乘用车销量,再次回升。

而在这样的趋势之下,巧新布局超跑、豪华车锻造铝圈市场多时,因此看好明年应有良好的接单动能。

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